Fahrbericht Toyota Yaris 1,3 (2006)
Vernunft in Bewegung
Auto-xxl — 06.09.2006
Vernunft kann Emotionen wecken. Das trifft zumindest auf die zweite Generation des
Toyota Yaris zu, angetrieben vom 64 kW/87 PS starken 1,3-l-Benzinmotor mit Fünfgang-Schaltgetriebe.
In der höchsten der drei verfügbaren Ausstattungsversionen kostet der kleine Fünftürer 16 550 Euro.
Das Nachfolgemodell des 1999 erstmals präsentierten Fahrzeugs besticht weniger durch die optische Veränderung, die der Hersteller ihm hat angedeihen lassen. Die Front hat an Rundungen verloren und damit seine knuffige Erscheinung eingebüßt. Hier kommt auf seine Kosten, wer es schlicht mag. Dafür brilliert der
Yaris durch die Sicherheitsausstattung, die ein beruhigendes Gefühl vermittelt. Bereits die Basisversion verfügt ab Werk über Airbags für Fahrer und Beifahrer sowie Seiten-Airbags. Vorne und hinten minimieren zudem großflächige Kopf-Airbags das Verletzungsrisiko der Passagiere bei einem Unfall. Darüber hinaus verfügt der Fünfsitzer mit seinem serienmäßigem Knie-Airbag für den Fahrer über ein Novum in dieser Fahrzeugklasse. ESP, bei
Toyota VSC genannt, ist außer in der Basisversion ebenfalls ab Werk mit dabei.
In der Kategorie "Limousine" hat Skodas Octavia GreenLine die Leser des Verbrauchermagazins "Guter Rat" sowie der Zeitschrift "SUPERillu" bei der Wahl des "Autos der Vernunft" am meisten überzeugt.
Mit der achten Generation des klassischen XJ will Jaguar Bewegung ins Luxuswagen-Segment bringen. Der neue XJ setzt die Designsprache von XK und XF konsequent fort und will mit einer Mischung aus elegantem Luxus, souveräner Leistungsentfaltung sowie kompromissloser Motorentechnik die Kunden begeistern.
Die gute Nachricht zuerst: Der neue Yaris ist größer geworden, aber nicht teurer. Für Toyota ist der Yaris ein wichtiges Modell, das ab 15. Oktober in der dritten Generation zu Preisen ab 11.675 Euro zu haben ist.
