Mazda BT-50

Mit dem Mazda BT-50 wagen die Japaner einen Schritt in Richtung auf mittelständische Unternehmen, in erster Linie Handwerker, die auch mal was transportieren können wollen. weiter

Pick-ups, jene leichten Laster mit zumeist offener Ladefläche, wurden hierzulande lange Zeit in der Regel als Nutzfahrzeuge für Gartenbaubetriebe und Co eingestuft. Nutzte man sie privat zum Beispiel zum Transport seines Surfbretts oder der Motocrossmaschine an den Wochenenden galt man schnell als Exot. weiter

Mazda hat seinen Pick-up BT-50 nach knapp zweijähriger Laufzeit sanft renoviert und optisch aufgewertet. Er ist ab November wie bisher als Hecktriebler mit zuschaltbarem Allradantrieb und in zwei Kabinenversionen zu haben. weiter

Der BT-50 gilt unter Freunden von Pickups als bewährte Größe im Geschäft der vermeintlichen Zweckfahrzeuge. Mazda hat eines seiner Flagschiffe nun neu aufgelegt und tritt den Beweis dafür an, dass moderne Pritschenwagen auch im Familienalltag eine gute Figur machen können. weiter

Pick-ups sind auf deutschen Straßen Exoten. Ihre eher kleine Fan-Gemeinde beschränkt sich auf Freizeitsportler und Gewerbetreibende. weiter

BT-50? Da muss selbst mancher Autokenner einen Augenblick überlegen. Das liegt daran, dass es sich bei dem Modell von Mazda um ein Fahrzeug handelt, das in einem hierzulande nur sehr engem Segment zu Hause ist. weiter