Mazda CX-7

Mazda hat sein Flaggschiff CX7, das bei uns seit Oktober 2007 auf dem Markt ist, gründlich überarbeitet. Eine neue Fahrzeugfront mit der für Mazda jetzt typischen 5-Punkt-Optik, wertigere Materialien im Innenraum, ein verbesserter Fahrkomfort sowie noch agileres Handling und ein neu entwickelter 2.2-MZR-CD-Common-Rail-Dieselmotor sind bei dem Sport Utility Vehicle (SUV) die wichtigsten Änderungen. weiter

Nur zwei Jahre nach seiner Einführung in Deutschland hat Mazda sein SUV CX-7 bereits überarbeitet. Wichtigste Änderung: Endlich steht ein in dieser Fahrzeugklasse unverzichtbarer Dieselmotor zur Verfügung, ein 2,2-Liter-Aggregat. weiter

Auf einigen Messen war er schon zu Gast, jetzt dürfen auch die deutschen Autofans den Mazda CX-7 bestaunen, der die Attribute eines SUVs mit denen eines sportlichen Kompakten kombinieren soll. Unter der Haube sitzt ein kleines Kraftwerk: Der 2,3-Liter-Vierzylinder mit Benzin-Direkteinspritzung und Turboaufladung leistet 190 kW/258 PS bei 5500 U/min und setzt bereits bei 3000 Umdrehungen ein maximales Drehmoment von 380 Nm frei. weiter

Mittlerweile werden geländegängige Stadtfahrzeuge im Dschungel der Großstadt benötigt. Ein Vertreter dieser Art ist der Mazda CX-7. Die Abkehr von normalen Pkw und die stetig steigende Beliebtheit von SUV lässt sich anders nicht erklären. weiter

Als er vor einem Jahr nach Deutschland kam, hatte der Markt für kompakte Sports Utility Vehicles (SUV) sich gerade wieder einmal verdoppelt. Heute führt schon die Zuordnung eines Fahrzeugs als SUV beim Betrachter zum Stirnrunzeln. weiter

Den Nutzwert eines SUV mit der Sportlichkeit eines Coupés will Mazda im CX-7 miteinander verbinden. Angetrieben wird das fünftürige Crossover-Fahrzeug vom 191 kW/261 PS starken 2,3-Liter-Turbo-Ottomotor. weiter