Fahrbericht Alfa Romeo MiTo Turismo 1.4 TB: Sagenhaft motiviert
Mit dem Namen MiTo verbindet Alfa Romeo nicht nur mythenhafte Automobilkunst, der italienische Hersteller unterstreicht seine Heimatverbundenheit auch in einer Kombination der Städtenamen Milano und Torino. Patriotisches Resultat ist ein sportlicher Kleinwagen, der vom Modell Punto etablierte Konzepte zu neuen Ufern führen soll.
Design
Ihre Finger werden sich Fahrer kaum an der Karosserie des Italieners schneiden. Rundum abgerundet wirkt der MiTo, die Scheinwerfer versprühen die Optik eines in starken Winden gedehnten Gesichts. Verwunderlich ist dabei die Tatsache, dass die Motorhaube deutlich dynamischer und eigenwilliger daherkommt als die Rückseite des
Alfa. Allgemein nimmt die Ausgelassenheit der Karosserie zum Heck hin ab, was nicht zuletzt bei einer Betrachtung des Überhangs deutlich wird.
Innenraum
Kantige Details erspart der MiTo dem Fahrer bereits bei der Bedienung der Rundinstrumente. In der Ausstattungsvariante Turismo wartet ein recht großes Lederlenkrad auf seinen Steuermann. Glücklicherweise leiden die für Fahrspaß so wichtigen Pedale nicht unter Atemnot, obwohl ihre Anordnung am Zeichenbrett wohl manchen Retter herbeiriefe. Eine intuitive Raumnutzung wurde dem Schalthebel leider verwehrt, zu undefiniert ist die Kommunikation mit dem 6-Gang-Getriebe.
Einen Benzinmotor mit Turbolader versteckt der
MiTo unter seiner Haube – 1,4 Liter Hubraum und die Nennleistung von 114 kW beziehungsweise 155 PS charakterisieren das Aggregat. Dank einem früh verfügbarem Drehmoment nutzbarer Größenordnung werden besagte Ungereimtheiten beim Schalten ausgemerzt, das umsichtige Fahrwerk überzeugt neben einer vernünftigen Federung. Auch herrische Fahrer dürfen der integrierten Fahrdynamikregelung vertrauen, deren elektronische Arbeitsweise wohl leicht am Kraftstoffverbrauch von ernüchternden 10 Litern pro 100 Kilometer beteiligt ist. Im NEFZ waren es lediglich 6,5 Liter.
Wer den MiTo mitnimmt, kann 270 Liter Gepäckvolumen im Kofferraum unterbringen. Auf höchstens 950 Liter lässt sich dieser Wert erhöhen, hierzu ist ein Verzicht auf die individuell klappbaren Rücksitze nötig. Die schicke Sportlichkeit des Neulings von Alfa Romeo bezahlen Mitfahrer im Fond zudem mit eingeschränkter Kopffreiheit. Der Basispreis von 19 450 Euro macht den mutmaßlichen Mythos jedoch auch in finanzieller Hinsicht zum Hingucker.
Alfa Romeo Mito Turismo 1.4 TBLänge x Breite x Höhe: 4,06 m x 1,72 m x 1,45 m
Leergewicht/Zuladung: 1220 kg/405 kg
Motor (Bauart, Hubraum): Vierzylinder-Turbo, 1368 ccm
Max. Leistung: 114 kW/155 PS bei 5500 U/min
Max. Drehmoment: 230 Nm bei 3000 U/min
Verbrauch NEFZ im Mittel: 6,5 Liter
CO2-Emission: 153 g/km
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 8,1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 215 km/h
Kofferraum: 270 - 950 Liter
Anhängelast: 500 kg
Basispreis: 19 450 Euro
